Solo para el mercado interno de Japón.
BENEFICIOS: Unidad de transmisión de diseño integrado y 2 variantes de diseño de la cubierta de transmisión. BENEFICIOS: Asistencia al pedaleo optimizada para mayor comodidad de conducción. BENEFICIOS: Gran autonomía. BENEFICIOS: Par de arrastre y ruido reducidos. BENEFICIOS: Compacto y ligero. BENEFICIOS: Velocidad máxima asistida determinada por el proyecto E-TUBE (aprox. 25 km/h). BENEFICIOS: Cambio de marchas automático y sinfónico para una experiencia de conducción natural (con piñones internos DI2). BENEFICIOS: Compatible con todo tipo de frenos.












